Biltegi mota bat aukeratzerakoan, biltegi erdi-automatizatuak eta biltegi guztiz automatizatuak abantailak dituzte. Oro har, biltegi guztiz automatizatuak honako hau adierazten du:lau noranzkoko autobusasoluzioa, eta biltegi erdiautomatizatua sardexka + garraio biltegi soluzio bat da.
Biltegi erdiautomatizatuek normalean eskuzko eragiketak ekipamendu mekaniko laguntzaile batzuekin konbinatzen dituzte. Aukera ona dira aurrekontu mugatua duten enpresentzat edo malgutasun handia behar duten negozio nahiko egonkorrentzat. Lau norabideko anezkak sartzea aztertzen baduzu, salgaien manipulazio eraginkorra lor dezakezu eremu zehatzetan eta funtzionamendu-eraginkortasuna hobetu.
Biltegi guztiz automatizatuen ezaugarriak adimen handiko eta automatizazio handikoak dira. Lau norabideko anezkak zeregin handiagoa izan dezakete biltegi guztiz automatizatuetan, salgaien biltegiratze eta manipulazio zehatza ahalbidetuz, eta beste ekipamendu automatizatu batzuekin batera lan eginez biltegien funtzionamendu-eraginkortasuna asko hobetzeko. Hala ere, biltegi guztiz automatizatuak garestiak dira eraikitzeko eta mantentze tekniko zorrotza behar dute.
Biltegi erdi-automatizatua edo biltegi guztiz automatizatua aukeratu, enpresek honako alderdi hauetan oinarrituta egin dezakete epaia.
1. Automatizazio-mailaren eta informazio-kudeaketaren analisia
Lau norabideko anezka proiektua proiektu guztiz automatizatua da eta biltegien kudeaketa software batekin hornitu behar da, bai programazio automatizatua bai informazioaren kudeaketa gauzatu ahal izateko, eta biltegi adimendunerako herrialdearen eskakizun estrategikoekin bat etorriz.
Orga-biltegia + transbordadorea kudeaketa softwarerik gabe modu independentean funtziona dezakeen sistema erdiautomatizatua da.
2. Produktu motaren arabera aztertu
Oro har, zenbat eta mota gehiago egon, orduan eta egokiagoa da lau noranzkoko anezka-soluzioa erabiltzea.
Zenbat eta mota gehiago izan, orduan eta zailagoa da garraio-irtenbideak ezartzea, sardexka bakoitzak erreia aldatu behar baitu funtzionatzeko, eta horrek eraginkortasuna murrizten du eta ezin da garraioaren segurtasuna bermatu.
3. Proiektuaren eraginkortasunaren ikuspegitik aztertzea
Autobus kopuru beraren eraginkortasuna lau noranzkoko autobusena baino handiagoa da zalantzarik gabe, autobusak norabide bakarrean bakarrik ibiltzen baitira eta azkar ibiltzen baitira, lau noranzkoko autobusek, berriz, maiz buelta eman eta norabidea aldatu behar dutenez, haien eraginkortasuna nahiko baxua da. Hala ere, lau noranzkoko autobusaren teknologia eguneratu ondoren, eraginkortasun-aldea murriztu daiteke.
4. Biltegiaren altueratik aztertu
Oro har, zenbat eta altuagoa izan biltegia, orduan eta egokiagoa da lau noranzkoko garraio-soluzioa.
Lantxa-soluzioa sardexkaren altuerak eta karga-ahalmenak mugatzen dute eta 10 metroko erradioan dauden biltegietarako bakarrik da egokia.
5. Proiektuaren kostutik aztertu
Lau norabideko garraio-soluzioaren kostua garraio-soluzioarena baino askoz handiagoa da. Bat gailu independentea da, eta bestea sistema automatizatua, eta kostu-aldea izugarria da.
6. Industria aplikazioaren ikuspegitik egindako azterketa
Orga-biltegiratze + garraio-soluzioa egokia da biltegiaren altuera txikia, biltegiratze-ahalmen handia eta biltegiratze eta berreskuratze-eraginkortasun oso handia duten egoeretarako, hala nola Yili, Mengniu, yihai kerry, Coca-Cola, etab.; egokia da bezeroen aurrekontu txikiagoa duten egoeretarako, hala nola enpresa pribatu handietarako; eta egokia da biltegia txikia den eta bezeroak biltegiratze-ahalmen handiena nahi duen egoeretarako.
Beste batzuetan, lau norabideko biltegi intentsiboko irtenbidea da egokiagoa.
Laburbilduz, enpresek biltegiratze-irtenbideak aukeratzen dituztenean, goiko puntuetan oinarritutako epaiak egin ditzakete eta eurei hobekien egokitzen zaien irtenbidea aukeratu. Enpresek oraindik zalantzak badituzte bi irtenbideei buruz, ongi etorri gure enpresara kontsulta egitera.
Nanjing 4D Biltegiratze Ekipamendu Adimenduna Co., Ltd.Batez ere lau norabideko biltegiratze intentsiboko sistemen ikerketan zentratzen da eta lau norabideko shuttle-aren diseinuan eta garapenean arreta jartzen du. Bitartean, biltegi erdi-automatizatuei buruz ere asko dakigu. Ongi etorri etxeko eta atzerriko lagunak kontsultatzera eta negoziatzera!
Argitaratze data: 2024ko azaroaren 1a