Informazioa 4D anezka garraiatzaile-sistema
kate-garraiatzailea
| proiektua | Oinarrizko datuak | Oharra |
| eredua | SX-LTJ-1.0T -600H | |
| Motor erreduzitzailea | JOSI | |
| egitura mota | Markoa aluminiozko aleazioz egina dago, eta hankak eta bihurguneak karbono altzairuz eginda daude | |
| kontrol metodoa | Eskuzko/autonomia/online/kontrol automatikoa | |
| segurtasun neurriak | Blokeo elektrikoa, babes-gidak bi aldeetan | |
| estandarra onartu | JB/T7013-93 | |
| zama erabilgarria | Gehienez 1000 kg | |
| zama ikuskatzea | Sentsore fotoelektrikoak | GAIXOA/P+F |
| kate pista | Marruskadura baxuko nylonezko pista | |
| garraio-katea | Donghua Katea | |
| bearing | Fukuyama hardwarea, bola errodamendu itxiak | |
| transferentzia abiadura | 12 m/min | |
| Gainazalaren tratamendua eta estaldura | Desugertzea, fosfatatzea, ihinztatzea | |
| zarata kontrola | ≤73db | |
| gainazaleko estaldura | ordenagailu grisa | Erantsitako laginak |
Ekipamenduaren egitura
Garraiorea koadroa, zutagailuak, unitate eragilea eta abar osatzen dute. Markoa aluminiozko aleazioz egina dago, eta bi muturrak hortz gabeko alderantzizko gurpil finkoak dira. Garraio-katea lerro bikoitzeko kate zuzena da, P=15,875 mm-ko altuera duena. Katearen euskarria molekula handiko polietilenoz (UHMW) eginda dago, efektu autolubrikatzailea duena. Soldatutako zutagailuak marko nagusiarekin lotzen dira torlojuaren presio-plakaren bidez, M20 torlojuaren doikuntza-oinak lurrarekin konektatzen dira eta garraiatzeko gainazalaren altuera +25 mm-tan doitu daiteke. Gidatzeko gailua erdian dezelerazio-motor integratua, gidatzeko ardatzaren muntaia, transmisio-piñoia multzoa, motor-eserlekua eta katea tenkatzeko gailuaz osatuta dago, eta torloju-motako doikuntza-polea tentsoreak garraiatzeko katea tenkatzen du.
funtzionamendu printzipioa:
Motorrak gidatzeko ardatza transmisio taldean zehar gidatzen du, eta gidatzeko ardatzak garraio-katea gidatzen du paletaren garraio-funtzioaz jabetzeko.
Arrabolen garraiatzailea
| Elementua | Oinarrizko datuak | Oharrak |
| Eredua | SX-GTJ-1.0T -600H | altzairuzko egitura |
| Motor erreduzitzailea | JOSI | |
| egitura mota | karbono altzairuzko tolestura | |
| kontrol metodoa | Eskuzko/autonomia/online/kontrol automatikoa | |
| zama erabilgarria | Gehienez 1000 kg | |
| transferentzia abiadura | 12 m/min | |
| arrabola | 76 kate bikoitzeko arrabol | |
| gidatzeko katea | Huadong Chain Factory | |
| bearing | Ha ardatza | |
| Gainazalaren tratamendua eta estaldura | Desugertzea, fosfatatzea, ihinztatzea | |
Ekipamenduaren egitura
Ekipamenduaren egitura: arrabol-mahaiaren makina marko batek, zutagailuek, arrabolek, unitateek eta beste unitate batzuek osatzen dute. Arrabolaren φ76x3 albo bakarreko piñoi bikoitza arrabol galbanizatua, arrabolen tartea P=174.5mm, albo bakarreko pinoi bikoitza. Soldatutako zutagailuak marko nagusiarekin lotzen dira torlojuaren presio-plakaren bidez, M20 torlojuaren doikuntza-oinak lurrarekin konektatzen dira eta garraiatzeko gainazalaren altuera +25 mm-tan doitu daiteke. Gidatzeko gailua erdian dezelerazio-motor integratua, transmisioa pinoi multzo bat, motorraren eserlekua eta katea tenkatzeko gailu batek osatzen dute.
Funtzionamendu-printzipioa: motorrak arrabola gidatzen du katearen bidez, eta arrabola ondoko arrabolera transmititzen da beste kate baten bidez, eta gero beste arrabol batera garraiatzailearen garraiatzeko funtzioaz jabetzeko.
Jacking eta transferentzia makina
| proiektua | Oinarrizko datuak | Oharra |
| eredua | SX-YZJ-1.0T-6 0 0H | altzairuzko egitura |
| Motor erreduzitzailea | JOSI | |
| egitura mota | karbono altzairuzko tolestura | |
| kontrol metodoa | Eskuzko/autonomia/online/kontrol automatikoa | |
| segurtasun neurriak | Blokeo elektrikoa, babes-gidak bi aldeetan | |
| Estandarra | JB/T7013-93 | |
| zama erabilgarria | Gehienez 1000 kg | |
| zama ikuskatzea | Sentsore fotoelektrikoak | GAIXOA/P+F |
| arrabola | 76 kate bikoitzeko arrabol | |
| Errodamenduak eta karkasak | Errodamendua: Harbin ardatza; Errodamendu-eserlekua: Fushan FSB | |
| transferentzia abiadura | 12 m/min | |
| Gainazalaren tratamendua eta estaldura | Desugertzea, fosfatatzea, ihinztatzea | |
| zarata kontrola | ≤73dB | |
| gainazaleko estaldura | ordenagailu grisa | Erantsitako laginak |
Ekipamenduaren egitura
Ekipamenduaren egitura: arrabolen transferentziarako makina garraiatzeko piezak, altxatzeko mekanismoak, gidatzeko osagaiak eta beste unitate batzuek osatzen dute. Garraioaren gainazalaren altuera doitzea +25 mm. Altxatze-mekanismoak motor bidezko biradera-besoaren printzipioa hartzen du, eta gidatzeko gailua erdian murrizketa-motor integratua, transmisio-engrano multzoa, motor-eserlekua eta katea tenkatzeko gailua ditu.
Funtzionamendu-printzipioa: bat datorren garraiagailuak paleta ekipamendura garraiatzen duenean, jacking-motorrak martxan jartzen du, leva-mekanismoa bultzatzen du paleta altxatzeko, eta jacking-motorra gelditzen da lekuan dagoenean; garraiatzeko motorra abiarazten da, paleta atrakatzeko ekipamendura garraiatzen du, eta Motorra gelditzen da, jacking-motorra martxan jartzen da eta kamera-mekanismoa ekipamendua jaisteko gidatzen da, eta lekuan dagoenean, jacking-motorra gelditzen da lan-ziklo bat osatzeko. .
Trantsizio-garraiatzailea
| 1) proiektua | Oinarrizko datuak | Oharra |
| eredua | SX-GDLTJ-1.0T-500H-1.6L | |
| Motor erreduzitzailea | JOSI | |
| egitura mota | Hankak eta karbono altzairu tolestua | |
| kontrol metodoa | Eskuzko/autonomia/online/kontrol automatikoa | |
| segurtasun neurriak | Blokeo elektrikoa, babes-gidak bi aldeetan | |
| Estandarra | JB/T7013-93 | |
| zama erabilgarria | Gehienez 1000 kg | |
| zama ikuskatzea | Sentsore fotoelektrikoak | GAIXOA/P+F |
| kate pista | Marruskadura baxuko nylonezko pista | |
| garraio-katea | Donghua Katea | |
| Errodamenduak eta karkasak | Errodamendua: Harbin ardatza, errodamenduaren eserlekua: Fukuyama FSB | |
| transferentzia abiadura | 12 m/min | |
| Gainazalaren tratamendua eta estaldura | Desugertzea, fosfatatzea, ihinztatzea | |
| zarata kontrola | ≤73dB | |
| gainazaleko estaldura | ordenagailu grisa | Erantsitako laginak |
Ekipamenduaren egitura
Ekipamenduaren egitura: ekipamendu hau polipastoaren eta apalategiaren arteko junturan erabiltzen da, eta garraiatzailea marko batek, zutagailuek eta unitate eragile batek osatzen dute. Garraio-katea lerro bikoitzeko kate zuzena da, P=15,875 mm-ko altuera duena. Katearen euskarria molekula handiko polietilenoz (UHMW) eginda dago, efektu autolubrikatzailea duena. Hankak soldatuak, apalategiaren gorputzari lotuta. Gidatzeko gailua erdian dezelerazio-motor integratua, gidatzeko ardatzaren muntaia, transmisio-piñoia multzo bat, motor-eserlekua eta katea tenkatzeko gailuaz osatuta dago, eta torloju-motako doikuntza-polea tenkatzailea garraiatzeko katea tenkatzen du.
Funtzionamendu-printzipioa: motorrak transmisio-taldearen bidez gidatzen du ardatza, eta ardatzak garraiatzeko katea gidatzen du paleta garraiatzeko funtzioaz jabetzeko.
solairuko igogailua
| proiektua | Oinarrizko datuak | Oharra |
| eredua | LDTSJ-1.0T-700H | altzairuzko egitura |
| Motor erreduzitzailea | JOSI | |
| egitura mota | Zutabea: karbono-altzairuzko tolestura Kanpoaldeko aldea: altzairuzko plaka zigilua | |
| kontrol metodoa | Eskuzko/autonomia/online/kontrol automatikoa | |
| segurtasun neurriak | Blokeo elektrikoa, erorketak geldiarazteko gailua | |
| Estandarra | JB/T7013-93 | |
| zama erabilgarria | Gehienez 1000 kg | |
| zama ikuskatzea | Sentsore fotoelektrikoak | GAIXOA/P+F |
| arrabola | 76 kate bikoitzeko arrabol | |
| altxatzeko katea | Donghua Katea | |
| bearing | Errodamendu orokorrak: Harbin ardatzeko giltzadun errodamenduak: NSK | |
| korrika abiadura | Garraio abiadura: 16 m/min, altxatze abiadura: 6 m/min | |
| Gainazalaren tratamendua eta estaldura | Desugertzea, fosfatatzea, ihinztatzea | |
| zarata kontrola | ≤73dB | |
| gainazaleko estaldura | ordenagailu grisa | Erantsitako laginak |
egitura eta ezaugarri nagusiak
Markoa: 5 mm-ko karbono altzairuzko plaka tolestua zutabe gisa erabiltzen da, eta kanpoaldea altzairuzko plakarekin zigilatuta dago;
Altxatzeko zatia:
Igogailuaren goiko aldean altxatzeko marko bat instalatzen da, markoa karbono altzairuzkoa da eta altxatzeko motorrak altxatzeko piñonaren muntaia gidatzen du katearen bidez lan egiteko.
Kargatzeko plataforma:
Karbonozko altzairuz egina. Karga-plataforma garraiatzaile estandar batez hornituta dago.
funtzionamendu printzipioa:
Altxatze-motorrak karga-plataforma gidatzen du altxatze-lana amaitzeko; kargatzeko plataformako garraiatzaileak salgaiak igogailutik leunki sartu eta atera ditzake.
