4D shuttleentzako apalategia trinkoa
Edukiera-pieza
Apalategi-pieza apalategi-sistema osoaren euskarri-egitura nagusia da, batez ere zutabeek eta euskarriek osatua.
● Produktuentzako apal-zutabeen ohiko zehaztapenak: NH100/90×70X 2.0;
● Materiala Q235 da, eta zutabearen, zeharkako euskarriaren eta diagonaleko euskarriaren arteko lotura torlojuz lotuta dago;
● Zutabe-zuloen arteko tartea 75 mm-koa da, zoruaren altuera 75 mm-tik behin doi daiteke, zutabearen altueraren errore osoa ±2 mm-koa da, eta zuloen arteko tartearen errore metatua ±2 mm-koa.
● Errodamenduaren segurtasuna kontuan hartzen da diseinuan, eta apal-xaflaren segurtasun-faktorea 1,65 da indar estatikopean dagoenean.
● Gehienezko kargaren pean, euskarri-zutabearen gehienezko deformazioa ≤1/1000H mm da, eta gehienezko deformazioa ez da 10 mm baino handiagoa izango.
Azpi-kanaleko habe zeharkakoa
● Azpi-kanal habeen ohiko zehaztapenak: J50 × 30 X 1,5;
● Azpi-kanalaren habearen materiala Q235 da;
● Habea euskarri-errailaren zati garrantzitsua da, eta horren bidez salgaien pisua apalategiko xaflara transferitu daiteke.
● Habea zutabearekin lotzen da zutabe-txartelaren bidez, eta segurtasun-pin batekin osatzen da sistemaren segurtasuna bermatzeko.
● Zabalera-ibilgailuak salgaiak jasotzeko zehaztasunean eragin zuzena izango du, zama-ibilgailuak salgaiak jasotzeko duen zehaztasunean. Kasu honetan, zama-ibilgailuaren deformazioa L/300 baino txikiagoa izateko diseinatuta dago, guztiz kargatu ondoren. Zabalera-luzeraren errorea L±0.5 mm;
● Errodamenduaren segurtasuna kontuan hartuta, habearen indar estatikoa kontuan hartzerakoan segurtasun faktorea 1,65ekoa da.
● Habearen eta zutabearen arteko lotura eskuinean ageri da:
Azpikanal pista
● Azpi-kanaleko pisten zehaztapen komunak: 140-62;
● Azpi-kanaleko pistaren materialaren hautaketa Q235;
● Azpi-kanalaren bidea salgaien pisua zuzenean jasaten duen habe bat da, eta azpi-kanalaren zeharkako euskarriarekin lotuta dago, eta salgaien pisua apalategiko xaflara transferitu daiteke zeharkakoaren bidez.
● Gainazaleko tratamendua: galbanizatua;
● Azpi-kanalaren pistaren sekzioa eta konexio-metodoa eskuineko irudian ageri dira:
Kanal nagusiko zeharkako habea
● Kanal nagusiaren habearen zehaztapenak: J40 × 80 X 1,5;
● Kanal nagusiaren habe-materiala Q235 da;
● Kanal nagusiko habea kanal nagusiko bidea euskarritzen duen zati garrantzitsua da;
● Kanal nagusiaren habea zutabearekin lotuta dago erresistentzia handiko torlojuekin, zutabe-euskarrien bidez, sistemaren segurtasuna bermatzeko;
● Lehenengo solairuaren gaineko solairu bakoitzeko pasabide nagusiko habeak bi aldeetako euskarriekin soldatuta daude, eta zorua jartzen da, ekipamenduen mantentze-lanetarako erabiltzen dena;
● Kanal nagusiaren habe-egituraren eskema-diagrama beheko irudian ageri da:
Kanal nagusiaren pista
● Kanal nagusiaren pistaren zehaztapen orokorrak: hodi karratua 60×60 X3.0;
● Kanal nagusiaren pistaren materiala Q235 da;
● Kanal nagusiaren bidea funtsezko zatia da zeharkako ibilgailua kanal nagusian ibiltzeko. Soldatutako egitura zurrun ondo moldatua hartzen du bere egonkortasun orokorra bermatzeko.
● Gainazaleko tratamendua: galbanizazio tratamendua;
● Kanal nagusiaren pistaren egitura eskuinean ageri da:
Rack-en eta lurzoruaren konexioa
Zutabearen eta lurraren arteko loturak hedapen kimikoko torlojuen metodoa erabiltzen du. Aingura mota honen egiturak zutabeak transmititzen duen indarra modu uniformean barreiatu dezake, eta hori lagungarria da lurzoruaren euskarrirako eta apalaren egonkortasuna bermatzen du. Beheko plaka lurrean finkatzen da hedapen kimikoko torlojuen bidez. Lurra irregularra bada, beheko plakaren posizioa alda daiteke torlojuetako azkoinak doituz. Maila doitu ondoren, instalatu apala apalategian instalazioaren zehaztasuna bermatzeko. Instalazio metodo hau erraz doitzen da, eta komenigarria da lurzoruaren irregulartasun erroreak apal sisteman duen eragina gainditzea. Eskuinean erakusten den bezala:
