-
AMR
AMR orga, gidatzeko gailu automatikoz hornitutako garraio-ibilgailua da, hala nola elektromagnetikoa edo optikoa, agindutako gida-bidetik joan daitekeena, segurtasun-babesa eta transferentzia-funtzio desberdinak ditu. Aplikazio industrialetan, gidaririk behar ez duen garraio-ibilgailua da. Bere elikadura-iturria bateria kargagarria da.
Urpeko AMR: sartu material kamioiaren behealdean, eta automatikoki muntatu eta bereizi materiala entregatzeko eta birziklatzeko eragiketak egiteko. Kokatze- eta nabigazio-teknologia ezberdinetan oinarrituta, giza gidaririk behar ez duten garraio automatikoko ibilgailuei AMR deitzen zaie.
-
Paletizatzailea
Paletizadorea makineria eta programa informatikoen konbinazio organikoaren produktua da, ekoizpen modernoaren eraginkortasuna hobetzen du. Paletizazio-makinak asko erabiltzen dira paletizazio-industrian. Paletizazio-robotek lan-kostua eta solairuko espazioa asko aurreztu ditzakete.
Paletizazio robota malgua, zehatza, azkarra, eraginkorra, egonkorra eta eraginkorra da.
Paletizazio robot sistemak koordenatu robot gailu bat erabiltzen du, aztarna txikiaren eta bolumen txikiaren abantailak dituena. Bloke-makinen muntaketa-lerro guztiz automatizatu eraginkor, eraginkor eta energia aurrezteko ideia gauzatu daiteke.
-
Erretiluak tolesteko makina
Erretilua tolesteko makina ekipamendu automatikoa da, kode erretilu makina ere deitzen zaiona, erretiluak garraiatzeko sisteman erabiltzen da, hainbat garraiatzailerekin konbinatuta, erretilu hutsak garraiatzeko lineara banatzeko. Erretilua tolesteko makina palet bakarreko paletak pilatzeko erabiltzen da, besteak beste: paletak pilatzeko euskarria egitura, paletak altxatzeko mahaia, karga sentsorea, paletaren posizioaren detekzioa, ireki/itxi robot sentsorea, igogailua, behea, posizio zentralaren etengailua.
-
RGV
RGV Rail Guide Vehicle esan nahi du, orga ere deitzen zaio. RGV dentsitate handiko biltegiratze metodo desberdinak dituzten biltegietan erabiltzen da, eta korridoreak edozein luzeren arabera diseinatu daitezke biltegi osoaren biltegiratze ahalmena handitzeko. Horrez gain, lanean ari zarenean, orga jasotzaileak errei-bidean sartu behar ez duela ere aprobetxatu dezakezu, orga-bidean mugimendu azkarrarekin konbinatuta, biltegiaren eraginkortasun operatiboa eraginkortasunez hobetu dezake eta. segurtasun gehiago egin.
-
4D anezka sistemak mota estandarra
Lau noranzkoko autoen biltegi intentsibo adimendunaren oinarrizko ekipamendua denez, auto bertikala eta horizontala bastidoreen muntaketa, sistema elektrikoa, elikatze sistema, gidatzeko sistema, jacking sistema, sentsore sistema, etab.
-
Tenperatura baxurako 4D anezka sistemak
Gurutze-barraren tenperatura baxuko bertsioaren egitura, funtsean, bertsio estandarraren berbera da. Desberdintasun nagusia ingurune eragile desberdinetan dago. Gurutze-barraren tenperatura baxuko bertsioa – 30 ℃-ko ingurunean erabiltzen da batez ere, beraz, barne-materialen hautaketa oso desberdina da. Barne osagai guztiek tenperatura baxuko erresistentzia dute, bateria ere tenperatura baxuko eraginkortasun handiko bateria bat da, eta horrek -30 °C ingurunean kargatzen lagundu dezake. Horrez gain, barne-kontroleko sistema ere zigilatu da, mantentze lanak biltegitik kanpo daudenean kondentsazio-ura saihesteko.
-
Abiadura handiko aplikazioetarako 4D anezka sistemak
Auto bertikal eta horizontalaren abiadura handiko bertsioaren mekanismoa, funtsean, auto bertikal eta horizontal arruntaren berdina da, desberdintasun nagusia oinezko abiaduraren hobekuntzan datza. Paletaren salgai nahiko erregularrak eta egonkorrak ikusita, proiektuaren eraginkortasun orokorra hobetzeko eta erabilitako gurutze kopurua murrizteko, gurutze-barraren abiadura handiko bertsioa proposatzen da. Oinezko abiaduraren indizea bertsio estandarraren bikoitza da, eta jacking abiadura ez da aldatu. Segurtasuna hobetzeko, segurtasun-laser bat dago ekipoan abiadura handiko funtzionamenduaren arriskua saihesteko.
-
4D anezka sistemak karga astunak aplikatzeko
Gurutze astunaren mekanismoa funtsean bertsio estandarraren berdina da, desberdintasun nagusia bere karga-ahalmena asko hobetzen dela da. Bere garraiatzeko ahalmena bertsio estandarraren ia bikoitza lortuko da, eta, ondorioz, dagokion abiadura ere murriztuko da. Bai ibiltzeko bai jacking abiadurak behera egingo du.
-
4D transbordadoreetarako bastidore trinkoak
Lau bideko biltegi intentsiboko apalak bastidore-piezak, azpi-kanal-habeak, azpi-kanalak, tirante horizontalak, kanal nagusien habeak, kanal nagusien pistak, bastidoreak eta lur-konexioa, oin erregulagarriak, bizkarreko tiradak, babesa. sareak, mantentze-eskalilerak, Apalategiko material nagusia Q235/Q355 da, eta Baosteel eta Wuhan Iron and Steel-en lehengaiak hotzean ijezketa bidez hautatzen eta eratzen dira.
-
Abiadura handiko igogailu sistema
Palet-igogailu aldakorra, batez ere, gidatzeko gailua, altxatzeko plataforma, kontrapisuaren oreka blokea, kanpoko markoa eta kanpoko sareak bezalako zati nagusiek osatzen dute.
-
Informazioa 4D anezka garraiatzaile-sistema
Motorrak gidatzeko ardatza transmisio taldean zehar gidatzen du, eta gidatzeko ardatzak garraio-katea gidatzen du paletaren garraio-funtzioaz jabetzeko.
-
WCS-Warehouse Control System
WCS sistema sistemaren eta ekipoen arteko programazioaz arduratzen da, eta WMS sistemak emandako aginduak ekipo bakoitzari bidaltzen dizkio funtzionamendu koordinaturako. Etengabeko komunikazioa dago ekipoaren eta WCS sistemaren artean. Ekipoak zeregina amaitzen duenean, WCS sistemak automatikoki bidaltzen ditu datuak WMS sistemarekin.